Türk Hava Yolları’nin piyasa bedeli, Alman havayolu devi Lufthansa’yı geride vazgeçti

Türk Hava Yolları’nın Türk Hava Yolları piyasa bedeli toplamda 191,3 milyar TL’ye cari kurla 9,78 milyar avro erişerek Alman havayolu firmayı Lufthansa’nın piyasa bedelini aştı.

Türkiye’nin sancak taşıyıcı hava yolu firmayı Türk Hava Yolları’nin piyasa bedeli, Almanya’nın sancak taşıyıcı hava yolu firmayı Lufthansa’nın piyasa bedelinin üstüne çıktı.

Borsa İstanbul’da operasyon gören Türk Hava Yollarının piyasa bedeli, dün pay bonoyu maliyetinin yüzde 8 çoğalarak 138,60 liraya çıkmasıyla 191,3 milyar TL’ye erişti. Firmanın 31 Aralık 2021’de 20,02 TL olan pay maliyeti, yılbaşından bu yana rekor üzerine rekor kırarak yüzde 592,3 arkasıydı.

Böylece cari kurla 19,56 lira 9,78 milyar avroya erişen Türk Hava Yolları’nin toplam piyasa bedeli, Alman sancak taşıyıcı hava yolu Lufthansa’nın 9,28 milyar avro olan piyasa bedelini geride vazgeçti.

Türk Hava Yollarının pay maliyeti ayrıca dün 141 TL ile tarihi doruğu gördü.

Lufthansa’nın pay maliyeti ise yılbaşından bu yana yüzde 25,7 çoğalarak 6,18 avrodan 7,77 avroya çıktı.

Lufthansa Grubu, Kovid-19 sebebiyle iflas etme noktasına gelmişti
Türk Hava Yolları, Kovid-19 salgınının negatif finansal şartlarını süratlice atlatıp küresel ölçekte yaptığı atılımlarla 2022’de karını çok güçlü bir biçimde artırırken, Lufthansa’nın salgın sonrası derlenmesi çok kolay olmadı.

Senenin 3. çeyreği haysiyetiyle Türk Hava Yollarının toplam kazançları, 6,1 milyar dolar ile 2019’un aynı yarıyılındaki toplam kazançlarını yüzde 52 aşarken, kargo kazançları, aynı yarıyılda yüzde 110 çoğalışla takribî 880 milyon dolar olarak hakikatleşti.

Son açıklanan finansal neticelere göre Türk Hava Yollarının 3 çeyrekteki net yarıyıl karı ise 1,5 milyar dolar oldu.

Kovid-19 salgını, küresel havacılık sektörünü büyük bir krize girmesine neden olurken, Eurowings, Swiss, Brussels ve Austrian Airlines’ın da sahibi olan Lufthansa Grubu, söz mevzusu salgın sebebiyle iflas etme noktasına gelmişti.

Başta Alman hükümeti olmak üzere İsviçre, Avusturya ve Belçika hükümetleri 2020’de 9 milyar avroluk kurtarma koliyi sağlayarak firmayı iflastan kurtarmıştı. Firma, bu kurtarma kutusunun yalnızca bir kısmını kullanmak zorunda kalmıştı.

Salgında yolcu arzının çok düşmesi sebebiyle, hava yolu firmalarının anapara artırımı yoluyla fon toplaması güçleşmişti. Yolcu arzının derlenmesiyle Lufthansa Grubu, kamu kurtarma kutusunun bir kısmını geri ödemek için Ekim 2020’de 2,14 milyar avroluk anapara artırımına gitmişti.

Öte yandan, Lufthansa Grubu, Kovid-19 salgınında küresel seyahat kısıtlamalarının kaldırılmasının yazın uçuş arzını artırmasıyla, 2021’in üçüncü çeyreğinde “Kovid-19 krizinde ilk kere” faaliyet karı açıklamıştı.